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韩寒:不辜负观众的眼睛

时间: 小采 微博

韩寒编剧并导演的《飞驰人生2》正在热映,影片获得春节档首日票房冠军,累计票房已突破20亿。时隔5年推出续篇,电影故事、视听和笑点有着全面升级。时隔5年推出续篇,韩寒的感慨是“不辜负观众的眼睛”。

车戏全面升级

《飞驰人生2》讲述驾校教练张驰(沈腾饰)携潜力新人车手厉小海(范丞丞饰)等人组成散装车队,笑料百出地出征最后一届巴音布鲁克拉力赛的故事。相比5年前,张驰的处境更加艰难:身体状况下滑、车队资金不足、处处都是坎坷。

让张驰成为驾校教练,是韩寒深思熟虑后决定的,“身份要符合他的职业,要有笑点、要有燃点。我回头看《飞驰人生》,驾校的那段又把我看乐了,所以让张驰成为了驾校教练。”

相比于《飞驰人生》,《飞驰人生2》的一大变化是比赛由追求个人冠军,变为追求车队团队冠军。对此,韩寒认为对于一个职业运动员而言,越往下走,可能越会感受到在个人英雄主义之外,团队的力量,以及朋友给予自己的帮助、鼓励。

《飞驰人生2》中的车戏全面升级,在巴音布鲁克比赛的部分比之前更加刺激。对此,韩寒表示,观众和车迷都看过很多顶级赛车比赛高光剪辑的集锦,“我们的电影要跟这些画面PK,这就需要车手、车队,以及我们的拍摄团队拥有非常高的水准。”因此,影片中的赛车戏都往最真实的视觉效果努力——包括改装的赛车性能拉满从0到100公里仅需2秒多;轮胎与地面最极致地摩擦、拉烟等,以达到韩寒希望展现给观众的“跟最精彩的世界级赛车比赛抗衡”的视觉效果。

沈腾哭戏多了

《飞驰人生2》中,沈腾扮演的张驰哭戏多了,尤其是翻车后被吊在车内、倒挂流泪那场戏,更是看哭不少观众。韩寒透露那场戏拍摄难度也比较大,“人倒吊在车里很难支撑太长时间,那场戏是花了好几个通宵才拍成的。”

对于沈腾的回归,韩寒评价说沈腾把张驰塑造得很有质感。“影片中有一场张驰和叶经理在楼梯上唱歌的戏。当时拍的时候,腾哥突然对我说,你看这个楼梯特别像我们当时拍第一部时唱歌的楼梯。第一部中,是张驰在上面,叶经理在下面。《飞驰人生2》中,两人位置变了,依然开口唱粤语版的《光辉岁月》。那种场景,还是让人很有感触的。”

撞车是实拍

影片中两辆车的赛前碰撞试验,观感很震撼。韩寒说这段戏是实拍,就是真实的对撞,“如果用CG(制作动画)去做,肯定也会做得很好,但是我觉得实拍会有一种未知的冲击力和震撼力。”

韩寒透露,拍摄时找不着地方实拍,“首先是牵涉到保密问题,因为有好多还没上市的车型都会在那做碰撞测试,不会允许剧组去拍摄。其次是剧组拍摄需要做一些准备工作,拍摄需要一周的时间,但很多碰撞中心无法给我们这么长时间。”

终于能拍摄时,韩寒说自己很紧张,因为只有两辆车对撞,没有机会再撞第二次,赛车的改装时间也比较紧。“这是很少能够看到的高速无人机镜头。如果我们早半年拍,那时候的穿越机还无法搭载高速机拍摄,有些镜头、画面就呈现不出来。”

韩寒说对撞的两辆车都用了赛用发动机、赛用避震、防滚架等专业部件,并以120公里的相对时速正面“硬刚”,“那些专业部件都非常贵。但在观众能够看到的部分,我们没有去节约成本。”

问及电影里最贵的是哪辆车?韩寒说是叶经理车队的车和主角车队的A3,“这两台车都是比较贵的,每台的造价都是需要7位数。”

特效量非常大

除了实拍,《飞驰人生2》中还有很多特效量比较大的场景,比如张驰开车在冰雹风雪里面前进的那场戏。韩寒透露,那几分钟的戏一大半都是特效镜头,“这些特效是花了四五个月的时间才做出来的。”

全片最难的一个视效镜头,是从对撞实验中心到巴音布鲁克的转场长镜头。为确保拍摄效果,特效团队采用了动画预演方式,设计了涉及到的4个场景的镜头,再以此为参照拍摄完成由多个镜头组成的高燃转场。影片中,巴音布鲁克拉力赛的维修区是电影中的重要场景,由废弃矿井改造而来,分为发车平台、维修和观测区域等多个功能区。为了让赛车不受限制地更好地自由拍摄,剧组选择在国内最大的1万平方米摄影棚中搭建了整个维修区的场景,工程量耗时整整100天。

演员篇

尹正:孙宇强在我心里呆了五年

尹正时隔五年回归,再次出演孙宇强。他表示,拍《飞驰人生2》是很特别的一次经历,“以前需要进入角色,拥有这个角色的思维方式以及说话的语气等。演孙宇强是唯一不需要进入角色的一次,因为他真的在我心里面呆了五年,直接拿出来就是了。”

时隔五年再次饰演孙宇强,尹正表示,“我很相信我就是他,他也是我。我相信这个故事里面的每个人,包括张驰、记星,以及其他人,都和我感受一样。”

就剧本上而言,尹正认为孙宇强变得更脆弱了,嘴巴更毒了一点,“他也有一些没变的,情商还是很低,很浪漫、很鲁,但是不猛。”

尹正和韩寒导演已经合作多次。当被问及这次拍摄《飞驰人生2》两人是否有些即兴火花?尹正透露,影片中有个情节是比赛中张驰的手和脚受伤后,孙宇强帮他推挡——两人配合默契。这个情节是尹正向韩寒提议的,“毕竟我们两个是黄金搭档,拿了五年冠军,他开车的手法我是有肌肉记忆的,而且那条线路我们也很熟悉。于是就设计了这个两个人一起开一台车,我要帮他拉手刹、他自己推挡的情节。”

对于孙宇强和张驰的关系,尹正认为,孙宇强是张驰的一个支点,“所以张驰拥有了孙宇强之后,就可以撬起整个地球,孙宇强永远是张驰身后的那个人。孙宇强是巴音布鲁克之王的领航员,张驰是他的骄傲,也是他的梦想。”

孙艺洲:演“松下手刹”挺难的

《飞驰人生2》中,孙艺洲扮演的刘显德,是范丞丞饰演的车手厉小海的领航员。生活中,刘显德考不过科目二,却非常执着且镇定,是张驰“散装车队”中重要一员,为影片贡献颇多笑料。

对于刘显德这个人物,孙艺洲表示:“身上有种憨憨的感觉,最大的性格特点就是执着。”

扮演一个总是过不了科目二的“菜鸟”,孙艺洲坦承演起来挺难,“我开车手动挡还挺溜的。可实拍的时候导演反复说我应该表现得对开车更陌生一些——去演不熟的时候反而还挺难的。”

不拉手刹是刘显德的一个特性,孙艺洲说:“他的外号叫‘松下手刹’。因为他要么就是忘了,要么就是松不下来——这个很符合他的性格。”

虽然自己扮演的是“菜鸟”,但孙艺洲还是在开机前经过专业的赛车手和领航员的系统培训,了解拉力赛,“专业的赛车手和领航员老师时间很紧,我得充分地抓紧这两天的时间,就在有限的时间内获取到更多的知识。”

《飞驰人生2》是孙艺洲第一次和韩寒合作。孙艺洲认为韩寒拍《飞驰人生》系列最合适不过:“第一他是专业的赛车运动员;第二他是专业的导演,也拥有吸引人的剧本。他把自己擅长的几个东西串联在一起,最终呈现出这样一部作品。”

片中有一场戏是刘显德送张驰一幅刺绣。孙艺洲说自己为此还学了十字绣,“万万没有想到,咱们一个赛车题材的电影,我怎么就学上了十字绣?但这场戏也让我一下子看到了刘显德身上的真情真意,那么大块匾额上面绣了个‘名师出高徒’,多可爱啊。”

本组文/本报记者肖扬

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